(no subject)

Бостонский аэропорт очень удобно расположен по отношению к городу - на полуострове; в паре километров от центра, но при этом окружен водой. Седьмой по пассажиропотоку в Штатах - для чего имеет четыре приличных ВПП (одна из которых, 15R/33L, превосходит необходимые для тяжелых самолетов 10 тысяч футов) и одну неприличную (15L/33R). Вернее, имел до 2006 года, когда через почти что труп (во всяком случае, через большое количество ругани) местных жителей агентство, им управляющее, открыло наконец еще одну, по самому краю (14/32, на схеме - пунктиром снизу-слева), достаточную для того, что называется regional jets. Одностороннюю, заход на посадку только на 32, над заливом, взлет, соответственно, с 14: законодатели выторговали строгое запрещение на обратное использование, чтобы не летали над городом, кроме аварийных ситуаций. А чтобы неповадно было эти ситуации заводить, за 14 лет до знаменательного события, когда только-только начались разговоры, было решено (после изучения планов) построить на берегу, в точности по центру будущей полосы, высотную гостиницу. И построили (у левого края карты, на выдающемся в пролив углу).

Торонтский City Centre (не Center, попрошу заметить; YTZ, в отличие от YYZ - Pearson, который в западных пригородах), впрочем, еще удобнее - он просто занимает остров в озере прямо в виду небоскребов. Тут тоже не без своих интересностей: единственное сообщение с городом - паром (121 метр от пристани до пристани, самый короткий регулярно обслуживаемый маршрут в мире), и считается, что только это сдерживает его безудержный рост. При торонтском Лужкове (по имени Мел Ластман) уже завезли цемент для моста и чуть ли прямо не подогнали экскаваторы, но это и стало его политической погибелью: горожане легли костьми, как Артур Дент, и дотянули до следующих выборов в горсовет, где выбрали анти-мостового кандидата.

На самом деле, фигня это все, насчет шума, мне кажется. Я в нескольких городах уже жил в гостиницах прямо под final approach (а старший ребенок прошлым летом - и вовсе под глиссадой, целый месяц); современные самолеты на посадке шумят очень деликатно. Собственно, в детстве через три дня после ежегодного выезда на дачу под Кубинкой переставали беспокоить даже пятерки истребителей, отрабатывавших над головой синхронные маневры.

(no subject)

Бостонский аэропорт очень удобно расположен по отношению к городу - на полуострове; в паре километров от центра, но при этом окружен водой. Седьмой по пассажиропотоку в Штатах - для чего имеет четыре приличных ВПП (одна из которых, 15R/33L, превосходит необходимые для тяжелых самолетов 10 тысяч футов) и одну неприличную (15L/33R). Вернее, имел до 2006 года, когда через почти что труп (во всяком случае, через большое количество ругани) местных жителей агентство, им управляющее, открыло наконец еще одну, по самому краю (14/32, на схеме - пунктиром снизу-слева), достаточную для того, что называется regional jets. Одностороннюю, заход на посадку только на 32, над заливом, взлет, соответственно, с 14: законодатели выторговали строгое запрещение на обратное использование, чтобы не летали над городом, кроме аварийных ситуаций. А чтобы неповадно было эти ситуации заводить, за 14 лет до знаменательного события, когда только-только начались разговоры, было решено (после изучения планов) построить на берегу, в точности по центру будущей полосы, высотную гостиницу. И построили (у левого края карты, на выдающемся в пролив углу).

Торонтский City Centre (не Center, попрошу заметить; YTZ, в отличие от YYZ - Pearson, который в западных пригородах), впрочем, еще удобнее - он просто занимает остров в озере прямо в виду небоскребов. Тут тоже не без своих интересностей: единственное сообщение с городом - паром (121 метр от пристани до пристани, самый короткий регулярно обслуживаемый маршрут в мире), и считается, что только это сдерживает его безудержный рост. При торонтском Лужкове (по имени Мел Ластман) уже завезли цемент для моста и чуть ли прямо не подогнали экскаваторы, но это и стало его политической погибелью: горожане легли костьми, как Артур Дент, и дотянули до следующих выборов в горсовет, где выбрали анти-мостового кандидата.

На самом деле, фигня это все, насчет шума, мне кажется. Я в нескольких городах уже жил в гостиницах прямо под final approach (а старший ребенок прошлым летом - и вовсе под глиссадой, целый месяц); современные самолеты на посадке шумят очень деликатно. Собственно, в детстве через три дня после ежегодного выезда на дачу под Кубинкой переставали беспокоить даже пятерки истребителей, отрабатывавших над головой синхронные маневры.