еда

Немного, и не совсем представительно - доля лапши и риса в рационе была больше, чем здесь. Но они одинаковые все почти, отличить можно только по форме миски и цвету ламината на стойке.

( Read more... )

"Монингу сетто", утренний набор - два подогретых бриоша, один с яйцом, другой с ломтиком ветчины и ломтиком огурца; салат из мелко шинкованной капусты с рисовым уксусом (вообще овощи на завтрак обязательно; видимо, вместо апельсинового сока); "бурэнду" (blend, то есть из фильтра) кофе; самые густые сливки, которые я пробовал в своей жизни; стакан ледяной воды. Нара, крытая улица-аркада, довольно рано утром (по тамошним понятиям; закрываться они начинают в 6, но раньше 9 открываться не спешат, так что завтрак с 9 до 12).

( Read more... )

"Бекон сетто"; яичница-глазок, разрезанный на половинки ломтик очень жирного и нежного бекона, салат. Эти брутальные прямоугольники - тост (да, в самом деле хлеб без корки в три пальца толщиной) с маслом. Хозяин готовил кофе у меня на глазах: то есть, просто свернул бумагу фунтиком, вложил в фарфоровый конус на подставке, который утвердил сверху чашки, насыпал кофе и медленно капал сверху кипяток. Киото, в тени Heian-jingu.

Кстати, о жирности. Мясо не в прожилках - бросовый товар, только в супермаркетах и в целлофане. В мясных лавках вот такое (это только часть витрины, и не самая дорогая):
( Read more... )

Надпись на левом - "говядина для барбекью", то есть, на жаровню. Варвары. Что от него там останется? Его же так прямо надо есть! Цена - $80+ за кг.

Более традиционно (насколько я понимаю, и для местных тоже): cafe et croissant
( Read more... )

Полно "французских" кондитерских во всех городах. Некоторые, впрочем, "скандинавские", но продают в них все то же самое.

Еда на ходу (поезда):
( Read more... )

"Эки-бен", то есть, упакованная пища, в теории отражающая специфику определенного вокзала, в данном случае - Синагава, в Токио. Рис с каким-то отбитым в подошву (или размолотым и раскатанным в лист) мясным продуктом, соленья, картошка под майонезом, помидор, еще тот же продукт, под ним запаренные овощи. Shinkansen "Hikari", Токио-Осака.

Зато по вагонам разносят
( Read more... )

зеленочайное мороженое. Проехав насквозь, форменная девушка выталкивает тележку в тамбур и, прежде чем продолжить путь, разворачивается и кланяется. То же делают и контролеры.

( Read more... )

Музей лапши быстрого приготовления в Йокогаме - вид изнутри. Это подвал, где по стенам расположились лапшевни, представляющие разные части страны, где как любят готовить. Разрисовано под улочку конца 50-х, невероятно аутентично: повсюду стоят артефакты; играет правильная музыка (негромко); в одном углу, где как бы вход на станцию, идет звуковая дорожка с объявлениями и шумовым сопровождением; автоматы, куда бросаешь деньги и получаешь талончик на еду, который потом просто отдаешь официанту - старые с современной начинкой.

( Read more... )

И рамен с Хоккайдо: суп на основе мисо, с печеной свининой. В стакане - зеленый чай со льдом. Я надеялся устроить кулинарный тур, но место в животе кончилось с одной миски.

( Read more... )

Tamago toji - гречневая лапша с размешанным яйцом. Нара, по дороге к Большому Будде.

( Read more... )

"Jushi Eggu" - "сочное яйцо", сэндвич на ватных треугольничках, по английскому образцу, из ближайшего круглосуточного магазинчика. Стоит копейки. Ранним утром и поздним вечером незаменим, потому что все закрыто нафиг. Экспресс из Киото в аэропорт.

И на закуску - то, что я не ел.
( Read more... )

Это фуги. В смысле, рыбы фугу. Живые, плавают в витрине ресторана. Токио.

еда

Немного, и не совсем представительно - доля лапши и риса в рационе была больше, чем здесь. Но они одинаковые все почти, отличить можно только по форме миски и цвету ламината на стойке.

( Read more... )

"Монингу сетто", утренний набор - два подогретых бриоша, один с яйцом, другой с ломтиком ветчины и ломтиком огурца; салат из мелко шинкованной капусты с рисовым уксусом (вообще овощи на завтрак обязательно; видимо, вместо апельсинового сока); "бурэнду" (blend, то есть из фильтра) кофе; самые густые сливки, которые я пробовал в своей жизни; стакан ледяной воды. Нара, крытая улица-аркада, довольно рано утром (по тамошним понятиям; закрываться они начинают в 6, но раньше 9 открываться не спешат, так что завтрак с 9 до 12).

( Read more... )

"Бекон сетто"; яичница-глазок, разрезанный на половинки ломтик очень жирного и нежного бекона, салат. Эти брутальные прямоугольники - тост (да, в самом деле хлеб без корки в три пальца толщиной) с маслом. Хозяин готовил кофе у меня на глазах: то есть, просто свернул бумагу фунтиком, вложил в фарфоровый конус на подставке, который утвердил сверху чашки, насыпал кофе и медленно капал сверху кипяток. Киото, в тени Heian-jingu.

Кстати, о жирности. Мясо не в прожилках - бросовый товар, только в супермаркетах и в целлофане. В мясных лавках вот такое (это только часть витрины, и не самая дорогая):
( Read more... )

Надпись на левом - "говядина для барбекью", то есть, на жаровню. Варвары. Что от него там останется? Его же так прямо надо есть! Цена - $80+ за кг.

Более традиционно (насколько я понимаю, и для местных тоже): cafe et croissant
( Read more... )

Полно "французских" кондитерских во всех городах. Некоторые, впрочем, "скандинавские", но продают в них все то же самое.

Еда на ходу (поезда):
( Read more... )

"Эки-бен", то есть, упакованная пища, в теории отражающая специфику определенного вокзала, в данном случае - Синагава, в Токио. Рис с каким-то отбитым в подошву (или размолотым и раскатанным в лист) мясным продуктом, соленья, картошка под майонезом, помидор, еще тот же продукт, под ним запаренные овощи. Shinkansen "Hikari", Токио-Осака.

Зато по вагонам разносят
( Read more... )

зеленочайное мороженое. Проехав насквозь, форменная девушка выталкивает тележку в тамбур и, прежде чем продолжить путь, разворачивается и кланяется. То же делают и контролеры.

( Read more... )

Музей лапши быстрого приготовления в Йокогаме - вид изнутри. Это подвал, где по стенам расположились лапшевни, представляющие разные части страны, где как любят готовить. Разрисовано под улочку конца 50-х, невероятно аутентично: повсюду стоят артефакты; играет правильная музыка (негромко); в одном углу, где как бы вход на станцию, идет звуковая дорожка с объявлениями и шумовым сопровождением; автоматы, куда бросаешь деньги и получаешь талончик на еду, который потом просто отдаешь официанту - старые с современной начинкой.

( Read more... )

И рамен с Хоккайдо: суп на основе мисо, с печеной свининой. В стакане - зеленый чай со льдом. Я надеялся устроить кулинарный тур, но место в животе кончилось с одной миски.

( Read more... )

Tamago toji - гречневая лапша с размешанным яйцом. Нара, по дороге к Большому Будде.

( Read more... )

"Jushi Eggu" - "сочное яйцо", сэндвич на ватных треугольничках, по английскому образцу, из ближайшего круглосуточного магазинчика. Стоит копейки. Ранним утром и поздним вечером незаменим, потому что все закрыто нафиг. Экспресс из Киото в аэропорт.

И на закуску - то, что я не ел.
( Read more... )

Это фуги. В смысле, рыбы фугу. Живые, плавают в витрине ресторана. Токио.

(no subject)

В Японии кредитные карты находятся на каком-то промежуточном этапе - широко известны, но почти нигде не принимаются, кроме универмагов и ресторанов-на-туристов. Даже в гостиницах не во всех.

Полугосударственная компания JR East (самостоятельное подразделение Japan Railways, отвечающее за дороги в Токио и дальше на восток), как и многие другие транспортные предприятия по всему миру, на токийских вокзалах продает карточку, которую можно заряжать в автомате и использовать потом для проезда - подносишь к турникету, он списывает правильную сумму. Называется Suica; салатовенькая такая, и почему-то с пингвином.

Так вот, мало того, что все вокзалы (а это огромные подземные города) являются царствами этих частных денег - в любом ларьке, киоске и магазине за любую газету, бутылку чая и подвеску на мобильный телефон (а если прямо на платформе стоит столовка - то и за лапшу, то есть, в автомате, выдающем билетики на еду, встроен распознаватель) можно просто махнуть карточкой. Она еще совместима (взаимно) с такой же системой оплаты в метро (Pasmo; метро при этом состоит из трех разных компаний - собственно Tokyo Metro, Toei, которым принадлежат еще и автобусы, и одной отдельной линии на искусственный остров Одайба в заливе, которой владеет городское правительство), с аналогичными системами других частей JR (PiTaPa и ICOCA в Осаке, TOICA в Нагое, тысячи их), и работает почти во всех круглосуточных магазинах (FamilyMart, Circle K, am/pm etc.) в коридоре Токио-Йокогама-Нагоя-Киото-Осака (подозреваю, что и дальше тоже). И еще почему-то в самом большом фотомагазине в Акихабаре, 8 этажей электроники (это сколько же нужно "кинуть", чтобы там расплачиваться?). Последнюю покупку я на нее сделал в аэропорте Кансай.

Деньги потому что нужны для того, чтобы о них не думать.

(no subject)

В Японии кредитные карты находятся на каком-то промежуточном этапе - широко известны, но почти нигде не принимаются, кроме универмагов и ресторанов-на-туристов. Даже в гостиницах не во всех.

Полугосударственная компания JR East (самостоятельное подразделение Japan Railways, отвечающее за дороги в Токио и дальше на восток), как и многие другие транспортные предприятия по всему миру, на токийских вокзалах продает карточку, которую можно заряжать в автомате и использовать потом для проезда - подносишь к турникету, он списывает правильную сумму. Называется Suica; салатовенькая такая, и почему-то с пингвином.

Так вот, мало того, что все вокзалы (а это огромные подземные города) являются царствами этих частных денег - в любом ларьке, киоске и магазине за любую газету, бутылку чая и подвеску на мобильный телефон (а если прямо на платформе стоит столовка - то и за лапшу, то есть, в автомате, выдающем билетики на еду, встроен распознаватель) можно просто махнуть карточкой. Она еще совместима (взаимно) с такой же системой оплаты в метро (Pasmo; метро при этом состоит из трех разных компаний - собственно Tokyo Metro, Toei, которым принадлежат еще и автобусы, и одной отдельной линии на искусственный остров Одайба в заливе, которой владеет городское правительство), с аналогичными системами других частей JR (PiTaPa и ICOCA в Осаке, TOICA в Нагое, тысячи их), и работает почти во всех круглосуточных магазинах (FamilyMart, Circle K, am/pm etc.) в коридоре Токио-Йокогама-Нагоя-Киото-Осака (подозреваю, что и дальше тоже). И еще почему-то в самом большом фотомагазине в Акихабаре, 8 этажей электроники (это сколько же нужно "кинуть", чтобы там расплачиваться?). Последнюю покупку я на нее сделал в аэропорте Кансай.

Деньги потому что нужны для того, чтобы о них не думать.

бронзовый и деревянный

( Read more... )

Будда в Камакура. Второй по размеру, но более впечатляющий. Раньше жил под навесом, который, как говорят, смыло волной, и тогда решили, что не судьба, пусть стоит так (про "стоит" Бут рассказывает в качестве типичной японской шутки: "Когда поставили Будду в Камакура?" - "В 1252 году." - "А вот и нет, не ставили его, как сидел, так и сидит"). Внутри пустой; можно залезть и выглядывать где-то из загривка.

( Read more... )

Будда в Нара. Самый большой в Японии. Этот находится в огромном зале (самое большое деревянное здание в мире):
( Read more... )

Если обойти Будду кругом, то справа в одной из колонн, поддерживающих свод, вырезана прямоугольная дырка (якобы размером с его ноздрю); кто сможет пролезть, тому гарантировано просветление. Рассчитана исключительно на детей, которые послушно, но без особого энтузиазма ползут насквозь под увещевания бабушек с одной стороны и родителей с фотоаппаратами наизготовку с другой.

бронзовый и деревянный

( Read more... )

Будда в Камакура. Второй по размеру, но более впечатляющий. Раньше жил под навесом, который, как говорят, смыло волной, и тогда решили, что не судьба, пусть стоит так (про "стоит" Бут рассказывает в качестве типичной японской шутки: "Когда поставили Будду в Камакура?" - "В 1252 году." - "А вот и нет, не ставили его, как сидел, так и сидит"). Внутри пустой; можно залезть и выглядывать где-то из загривка.

( Read more... )

Будда в Нара. Самый большой в Японии. Этот находится в огромном зале (самое большое деревянное здание в мире):
( Read more... )

Если обойти Будду кругом, то справа в одной из колонн, поддерживающих свод, вырезана прямоугольная дырка (якобы размером с его ноздрю); кто сможет пролезть, тому гарантировано просветление. Рассчитана исключительно на детей, которые послушно, но без особого энтузиазма ползут насквозь под увещевания бабушек с одной стороны и родителей с фотоаппаратами наизготовку с другой.