Не понимаю, зачем 1) в мире столько разных автомобильных моторов и 2) каждый производитель разрабатывает свои собственные, во всех тех же категориях, что и остальные. Эти вещи наверняка связаны, но уже, мне кажется, давно пора бы поумнеть? Все равно ведь одинаковые все, как ни выпендривайся (ну, разве Порш и Субару оппозитные делают, да Мазда баловалась с роторно-поршневым), зачем деньги-то зря выкидывать.

Как в самолетном деле - мало, что все двигатели или GE, или Pratt/Whitney, или Rolls Royce (plc, не Motors; ни одна из этих компаний собственно самолетов не делает), так они еще и взаимозаменяемы в широком диапазоне мощностей. Это, кстати, еще более непонятно - почему нельзя интерфейсы и крепления стандартизовать. Вообще продавать оптом без мотора, а ставить его по выбору заказчика ("Вам поэкономичнее или помощнее? С турбоподдувом-с вот имею предложить, исключительный..." - "Да он свежий ли у вас?") уже в салоне из имеющихся в наличии - двумя щелчками в гнездо и еще одним жгут подключить.