Я путешествую обычно так, чтобы как можно реже менять гостиницы, но при этом как можно больше передвигаться; то есть, в день переезда из одного обиталища в другое я отправляюсь утром в какое-нибудь третье место, бросаю сумку на вокзале (кстати, в Японии и это можно делать с помощью волшебной карточки - "коин роккаа" (coin lockers), багажные ячейки, ее понимают), гуляю целый день, а уже вечером добираюсь до места назначения.

Между Токио и Нара у меня был запланирован замок в Himeji ("Белая Цапля", самый большой и самый посещаемый), но во-первых, в Токио было слишком хорошо и не хотелось срываться с места, а во-вторых - его ремонтируют, и он весь в лесах. Короче, не поехал. Зато под Киото имеется побережье озера Бива, а на нем - замок, поменьше, правда, но совершенно настоящий, без "реставраций" (читай - перестроек) - в Hikone. Куда я и решил заглянуть из Нара.

( Read more... )

Городок лежит на основной железнодорожной ветке (проложенной вдоль старой столбовой дороги юго-восточного побережья), так что до него можно добраться вот таким "скорым" - то есть, электричкой, которая делает не все остановки.

( Read more... )

Озеро слева по ходу, но его не видно - поезд идет не прямо по берегу. А вот над горами собирались тучки. Опять же: пейзаж довольно редко заселен; от центра Киото - километров 40.

( Read more... )

От вокзала к замку минут 15 по самой широкой улице, которая подходит под самые стены

( Read more... )

и становится ступенями

( Read more... )

(вид на них же сверху).

( Read more... )

Сам замок, не считая рва и стен, вполне небольшой. Снимать внутренность бесполезно - темно. Меня удивило, насколько крутые там лестницы - не винтовые, а обычные, но почти вертикальные. С главным смотрителем правой половины лестницы со второго этажа на третий я имел содержательную беседу: узнав, что я русский, он сказал "хорошо" - как выяснилось, под впечатлением, что здоровается. Пришлось его разубедить, а также каной написать на перфокарте "привет" (тут были особые трудности - он долго пытался обернуть язык вокруг "пуриуэцу"), "пока" и "спасибо". Счастливо и обильно раскланивались.

( Read more... )

Вид из замка: на долину,

( Read more... )

озеро

( Read more... )

и город.

( Read more... )

Собственно озеро. Это причем в узком направлении, с запада на восток; и так-то не маленькое, а в длину вообще огромное.

( Read more... )

Берег каменистый, завален плавником. Вода холодная, но не обжигающе (градусов 13, я думаю; в воздухе немногим больше).

( Read more... )

К закату тучи разошлись. Это боковая улица, не главный проспект, она обходит замок с запада.

( Read more... )

Соответственно, вид с нее через ров.

А потом стемнело, я дошел до вокзала, съел gyu-don (рис с мясом), забрал сумку, проехал еще одну станцию в том же направлении, оказался в Maibara - которая имеет то преимущество, что находится еще и на скоростной ветке - и поймал следующий экспресс.

Я путешествую обычно так, чтобы как можно реже менять гостиницы, но при этом как можно больше передвигаться; то есть, в день переезда из одного обиталища в другое я отправляюсь утром в какое-нибудь третье место, бросаю сумку на вокзале (кстати, в Японии и это можно делать с помощью волшебной карточки - "коин роккаа" (coin lockers), багажные ячейки, ее понимают), гуляю целый день, а уже вечером добираюсь до места назначения.

Между Токио и Нара у меня был запланирован замок в Himeji ("Белая Цапля", самый большой и самый посещаемый), но во-первых, в Токио было слишком хорошо и не хотелось срываться с места, а во-вторых - его ремонтируют, и он весь в лесах. Короче, не поехал. Зато под Киото имеется побережье озера Бива, а на нем - замок, поменьше, правда, но совершенно настоящий, без "реставраций" (читай - перестроек) - в Hikone. Куда я и решил заглянуть из Нара.

( Read more... )

Городок лежит на основной железнодорожной ветке (проложенной вдоль старой столбовой дороги юго-восточного побережья), так что до него можно добраться вот таким "скорым" - то есть, электричкой, которая делает не все остановки.

( Read more... )

Озеро слева по ходу, но его не видно - поезд идет не прямо по берегу. А вот над горами собирались тучки. Опять же: пейзаж довольно редко заселен; от центра Киото - километров 40.

( Read more... )

От вокзала к замку минут 15 по самой широкой улице, которая подходит под самые стены

( Read more... )

и становится ступенями

( Read more... )

(вид на них же сверху).

( Read more... )

Сам замок, не считая рва и стен, вполне небольшой. Снимать внутренность бесполезно - темно. Меня удивило, насколько крутые там лестницы - не винтовые, а обычные, но почти вертикальные. С главным смотрителем правой половины лестницы со второго этажа на третий я имел содержательную беседу: узнав, что я русский, он сказал "хорошо" - как выяснилось, под впечатлением, что здоровается. Пришлось его разубедить, а также каной написать на перфокарте "привет" (тут были особые трудности - он долго пытался обернуть язык вокруг "пуриуэцу"), "пока" и "спасибо". Счастливо и обильно раскланивались.

( Read more... )

Вид из замка: на долину,

( Read more... )

озеро

( Read more... )

и город.

( Read more... )

Собственно озеро. Это причем в узком направлении, с запада на восток; и так-то не маленькое, а в длину вообще огромное.

( Read more... )

Берег каменистый, завален плавником. Вода холодная, но не обжигающе (градусов 13, я думаю; в воздухе немногим больше).

( Read more... )

К закату тучи разошлись. Это боковая улица, не главный проспект, она обходит замок с запада.

( Read more... )

Соответственно, вид с нее через ров.

А потом стемнело, я дошел до вокзала, съел gyu-don (рис с мясом), забрал сумку, проехал еще одну станцию в том же направлении, оказался в Maibara - которая имеет то преимущество, что находится еще и на скоростной ветке - и поймал следующий экспресс.